聚騰動(dòng)態(tài)
聯(lián)系我們
全國(guó)資訊熱線：0510-83391448
18052499589
18052499589
電話：0510-83391448
傳真：0510-83391448
銷售熱線：18052499589
聯(lián)系人：蔣經(jīng)理
郵箱： 345985994@qq.com
地址：無(wú)錫市惠山區(qū)前洲工業(yè)園前石路8號(hào)
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 聚騰資訊 > 常見(jiàn)問(wèn)題 詳細(xì)討論泵車液壓缸的使用和維護(hù)，如何延長(zhǎng)使用壽命？(圖文) 時(shí)間：2020-04-27 13:00:22 點(diǎn)擊量：
液壓缸是泵車液壓系統(tǒng)中最重要的驅(qū)動(dòng)器，如臂架的展開(kāi)、腿的展開(kāi)、泵系統(tǒng)、s管的擺動(dòng)等，離不開(kāi)液壓缸的驅(qū)動(dòng)。 今天別說(shuō)別的了，單獨(dú)談?wù)劚密囈簤焊椎氖褂煤途S護(hù)吧。
液壓缸的種類有很多，除初期的擺動(dòng)缸使用過(guò)柱塞式的缸外，泵車中使用最多的是下圖所示的單活塞桿液壓缸，有a、b 2個(gè)端口。 a為壓力油端口，b為回油端口b為壓力油端口，a為回油端口。 壓力油在油缸內(nèi)驅(qū)動(dòng)活塞，實(shí)現(xiàn)活塞桿的伸縮，實(shí)現(xiàn)斗桿機(jī)架的展開(kāi)和折疊等動(dòng)作。
泵臂采用這種液壓缸，同時(shí)泵系統(tǒng)的主缸也采用單桿液壓缸。
泵車在日常使用中，氣缸出現(xiàn)問(wèn)題的概率較高。 無(wú)論是斗桿油缸、主油缸還是擺動(dòng)油缸，泵車在進(jìn)行泵作業(yè)時(shí)，動(dòng)作強(qiáng)度都很高，除了油缸，還有一定的壽命，油缸內(nèi)部的密封也是消耗零件。 因此，氣缸不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。
對(duì)于泵車液壓缸最容易發(fā)生的問(wèn)題是內(nèi)泄漏和外泄漏、內(nèi)泄漏和外泄漏嗎？ 這從氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理開(kāi)始。
活塞將氣缸的內(nèi)部分成兩個(gè)室，活塞桿一直沒(méi)有。 所以我們分別稱為有桿室和無(wú)桿室。 氣缸工作時(shí)，活塞頭只需用密封圈隔開(kāi)兩個(gè)腔室，當(dāng)兩個(gè)腔室受到不同的壓力油時(shí)，就會(huì)形成壓差來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞。 此時(shí)，如果活塞頭上的密封不良和磨損嚴(yán)重，則兩個(gè)室的油連通，壓力油泄漏。 內(nèi)漏是指壓力油在活塞桿室和活塞桿室之間來(lái)回流動(dòng)。 所謂流出，是指氣缸活塞桿室的液壓油順著活塞桿向外部流出，這是因?yàn)闅飧锥松w的密封發(fā)生了故障。
無(wú)論是泄漏還是泄漏，氣缸都可能無(wú)力或脫落。 對(duì)于臂框架來(lái)說(shuō)，在嚴(yán)重的情況下，臂框架無(wú)法展開(kāi)或者臂脫落是嚴(yán)重的問(wèn)題。 主氣缸的情況下，內(nèi)泄與該氣缸相連，泄漏到外部時(shí)變得無(wú)力，進(jìn)而液壓油浸水等，其連鎖反應(yīng)會(huì)帶來(lái)更嚴(yán)重的結(jié)果。
因此，要延長(zhǎng)氣缸的壽命，必須從以下幾點(diǎn)開(kāi)始。
1 .定期更換液壓油、密封圈
液壓油的清潔度是影響氣缸壽命的重要因素，如果長(zhǎng)期不更換液壓油，其中含有的鐵屑和殘?jiān)M(jìn)入氣缸，密封的磨損速度會(huì)加快，嚴(yán)重情況下，提升活塞頭和油桿的可能性會(huì)變高。 因此，整車的維修需要更換油。密封件本身為易損件，日常需要注意氣缸的檢查，如果發(fā)現(xiàn)氣缸有泄漏或泄漏，請(qǐng)盡早更換密封件，在損傷氣缸內(nèi)壁或活塞桿后不要后悔。
2 .選擇優(yōu)質(zhì)的密封圈
o形圈常用的材質(zhì)是丁腈橡膠(NBR )、氟橡膠(FPM )、硅橡膠(SI )等，根據(jù)材質(zhì)的不同特性不同，物理性能和化學(xué)性能也有很大差異，工作溫度、壓力的大小也是選擇環(huán)的標(biāo)準(zhǔn)。
3 .保護(hù)活塞桿
活塞桿用鍍鉻清潔表面，配合密封圈密封。 如果活塞桿表面受到損傷，密封圈會(huì)直接受到損傷，異物會(huì)進(jìn)入氣缸內(nèi)部，結(jié)果會(huì)更加嚴(yán)重。 因此，在展開(kāi)泵機(jī)械臂時(shí)，請(qǐng)務(wù)必觀察周圍，確認(rèn)是否有妨礙氣缸動(dòng)作的障礙物，以防止碰撞。
4 .連接部潤(rùn)滑
氣缸的兩端通過(guò)氣缸底部和耳環(huán)，可以連接其他結(jié)構(gòu)物和運(yùn)動(dòng)部件，連接對(duì)象以銷為主，工作中需要潤(rùn)滑，防止無(wú)油狀態(tài)下的異常磨損。 否則可能導(dǎo)致氣缸的連接部松動(dòng)或產(chǎn)生異常噪音。
5 .保持自然狀態(tài)
油缸不工作時(shí)，最好維持斗桿油缸、斗桿油缸等自然狀態(tài)。 泵車沒(méi)有作業(yè)工作時(shí)，最好回收斗桿，能稍微調(diào)整一下油缸。 長(zhǎng)時(shí)間處于壓力狀態(tài)，壽命也會(huì)縮短。
通常，無(wú)論是斗桿油缸還是主油缸，維護(hù)和更換的成本都很高。 如果發(fā)現(xiàn)氣缸損壞比較嚴(yán)重，直接選擇更換、修理新的同型氣缸，會(huì)花費(fèi)更多成本和時(shí)間，這樣計(jì)算確實(shí)不合算。
上一頁(yè)：無(wú)錫液壓站設(shè)計(jì)特點(diǎn)
下一頁(yè)： 臨江45x5液壓油缸專用規(guī)格口徑齊全(圖文)
